Samurai Tintop petit projet !

Hey! S'tu fais de tes lame après! Pense à moi!

ouais daccord, mais en arriere sont pas super belles !! en avant sont parfaites
ah pis en passant jai encore un spare mtr 35'' 50$

un peu davancement

Arrete de les shiner pis poses-les!

Comment long t'as faite tes lower arm?

40'' arriere pis 38'' avant

c'est long en titi ca man.

serieux. j'ai 36" et c'est long deja pas mal.

ben jsavais pas trop... jai pris un guess... anyway ya rien dinstallé encore ces pas grave !

ca va donner du Wheel base ca!!! bonne affaire

SideTrail a écrit:

ca va donner du Wheel base ca!!! bonne affaire

Ce n'est pcq tu as des bras tres long que ca te donne plus de wheel base. Prenez en exemple les vidange de heeps. Les kit long arm, ca garde le meme wheel base. C'est juste des bras un peu plus long que d'orine (qui sont extremement trop court).

La longueur des bras est theoriquement sensé etre matché avec une dimension de pneu.

Ca vient accrochant quand cest long.

Tu peux en faire ce que tu veux de mes infos. Jte dis ca simplement par experience.
Les miens a 36" sont accrochant en 36 Irok.

Je suis sur que la suspension va bien travailler. Aucun doute la dessus. Ca va bien porter aussi (ca va etre tres soft). Parcontre en trail, tes lower arms vont etre vulnérable.

Anyway jpense quon se comprend

on se comprend tres bien !!

jvais voir a sa alors !

Bon, le diff est sorti den dessous, les lames aussi, jcommence a plater le frame le prochain cou que jvais taponner sur sa...
Ahh et jai racourci mes lowers links a 36'' j'ai suivi les conseils de notre cher Dyevest

Maudit que tu est vulgaire!!!! mais c'est ca pareil

si tout va a mon gout, dici la fin de la fds, le diff va etre en dessous, apres sa jmattaque au coils et shocks, pis apres jcoupe ben dla tôle !

couper d'la tle!!! tu va reculler le diff, fini les bushwaker ou tu mes les shock dans le cab?

Ouin on veut plus de détails

finalement y change le truck au complet si ca continu

Avancement, wishbone fixé au frame, braket sur le diff faites, je soude sa, apres reste ems lower links a fitter, apres sa braket pour les coils, shock, pis tant a gaz et trimer les ailes PAS MAL jai fait un ravage.
oui reculé d'environ 7''

Quel hauteur ton A arm va arrivé sur ton diff?

y'a un petit point aussi avec la longueur des lowers plus ils sont courts et plus la roue en extension va chercher a ce deplacer vers l'Avant du 4x4 et plus ils sont long plus le mouvement va etre lineaire lors du deplacement de la course car l'arc de cercle va etre plus grand donc c'est de faire un compris entre le mouvement du diff et les bras qui accroche ....

Bon, sont pas sur la photo, mais les lowers link sont tacké a leur places, braket sur le diff et au frame pour le wishbone soudé final,
sa me donne environ 92'' de wheel base.. ces le mieux que je peux faire en restant plaqué sur la route.
petite photo pour montrer le besoin de milwakee

tu penses faire quoi pour tes ailes les deplacer vers l'arriere ou du trimage ? en passant tres beau projet y reste trop peu de samurai qui ressemble encore a des samurai

Ca ressemble a mon wheelbase ca Dave.

Juste assez pour pouvoir garder la tailgate complete.

Ben sa donne environ 92'' mesuré vite vite... sa devrais etre mieux un peu que 85''


Bon, jvais etre rendu a fitter les coil, mais avant javais mis mes braket au frame par en dessous, pis c'est pas beau, jvais donc les remonter a coté du frame

Peut etre juste une illusion sur la photo, me semble que les lower sont pas tres ecarté du centre?

Combien de pouce qui sont du boute de ton housing?