Projet:Samurai Tintop Daily Driver

J'ai commencer la résurrection de mon samurai que je vais me servir comme daily driver.Le truck doit passer a l'inspection lancien proprio ne la pas plaqué pendant plus de 2 ans.
Donc voici ce que j'ai fais:
pour les frein du devant:changer les disk,caliper rebuilt,nouveau pad,et nouvelle hose.
cable de clutch
lame trail gear 3" avec nouveau bushing
pour le derrière pour l'instant j'ai braquette de conversion frein a disk,toute la vaiselle pour mettre le frein a main sur le t-case,des nouveau pad et un nouveau cable .
voila quelque photo:

ptit update
j'ai toute démonté le diff avant et inspecter les gasket,bearing etc.
toute est beau sauf les seal et gasket.
J'ai sandblaster les piece de mes knuckle primer et tout repeinturé.
et j'ai terminer l'instalation de ma conversion de frein a disk sur un bord.
quelque photo:

Cool ca avance!
Le kit de brake arriere, comment ca été?

Dyevest a écrit:

Cool ca avance!
Le kit de brake arriere, comment ca été?

Le plus dur a été de enlever la back plate mais un coup de plasma et coup de grinder la sa quand meme bien été.
Le kit j'en suis plus que satisfais sa fit super bien,c'est pas compliquer a installé et sa vient même avec les bolt.

heheheh ou ta trouver sa un cable de brack a bras du t-c est tu capable den avoire d autre

psycho a écrit:

heheheh ou ta trouver sa un cable de brack a bras du t-c est tu capable den avoire d autre

Appelles un dealer suzuki.
Ou bien PJF vont te trouver ca.

cool merci:)

Ptit update

j'ai fini ma suspension arrière ,mon diff est peinturé et mes disque arrière sont fait.Je me suis acheter un nouveau bumper avant et je me suis trouvé un bumper arriere en quand même bonne état.J'ai mes lumière pour le derrière j'attends après les lumière avant et les corner.Mardi je devrais recevoir mes seal et gasket pour mes knuckle.

Quel grandeur de pneu tu lui mes??

Les lames 3" ont laire de faire une belle job.
J'ai hate que tu me dises comment ca porte.

Dyevest a écrit:

Quel grandeur de pneu tu lui mes??

Les lames 3" ont laire de faire une belle job.
J'ai hate que tu me dises comment ca porte.

Pour l'hiver il va rouler en 235 et après je pense ben mettre des 31" rien d'agressif pour rien je vais seulement rouler la route avec.Avec la suspension sa change le look pas mal, tranquillement il s'en vient a mon gout.

ouin sa te fais un beau ti samy pour l'hiver sa!!! lache pas sa la bin de la yeul!

pour l'hiver??

Ca va etre son char a l'année

Enfin le truck est sur c'est 4 roue!
j'ai toute sandblaster les pièce de mes knuckle et je les ai peinturé,j'ai changer les seal et les genre de gasket en feutre.
Pour l'instant Il est chaussé sur du 205,comme dit plus haut je vais mettre du 235 ou 265 et viré les rim de bord ou mettre des wheelspacer pour être un peu plus stable sur la route.

petit update j'ai commencer la plomberie pour les frein,Et je me suis acheter un nouveau moteur.Si je me souviens bien c'est un block de swift avec un tête de sidekick 1.6l 8 valve,un cam isky,les spring double,la tete planie et les port polie.Je sais pas encore si je reste dans les carburateur ou efi et quel genre d'exaust je vais mettre .

ps:Non la nitro c'est pas a moi.

mad-zuki a écrit:

,Et je me suis acheter un nouveau moteur.Si je me souviens bien c'est un block de swift avec un tête de sidekick 1.6l 8 valve,un cam isky,les spring double,la tete planie et les port polie.Je sais pas encore si je reste dans les carburateur ou efi et quel genre d'exaust je vais mettre .

Moi juste à le voir je dirais que c'est un block de swift GT avec le crank de GT et la pompe à l'huile du GT, connecting rod du samurai et piston 0.020'' oversize flat top du swift 1995 8 valve.Panne à l'huile du samurai.

Comme exhaust va y en 2 pouce avec juste un muffler et un header si ta le budget.
Si tu met ca EFI d'origine, l'ordinateur va te couper toute la performance que la tête peut te donner.

Un carbu full ajustable comme un weber serait un bon choix , Je suis sur que quelqu'un a ca sur une tablette pas trop loin...

fz20 a écrit:

Moi juste à le voir je dirais que c'est un block de swift GT avec le crank de GT et la pompe à l'huile du GT, connecting rod du samurai et piston 0.020'' oversize flat top du swift 1995 8 valve.Panne à l'huile du samurai.

Comme exhaust va y en 2 pouce avec juste un muffler et un header si ta le budget.
Si tu met ca EFI d'origine, l'ordinateur va te couper toute la performance que la tête peut te donner.

Un carbu full ajustable comme un weber serait un bon choix , Je suis sur que quelqu'un a ca sur une tablette pas trop loin...

tabarouette tu connais tellement sa que on dirais que c'étais le tien

Je pensais pas qu'il étais a vendre ton carbu.Vendu! Tu peut me dire le prix en pm je vais venir chercher sa.

Ptit update
Il a pas eu grand avancement depuis du a un manque de motivation mais le coté mécanique est pas mal terminé,mes bumper avec les lumière c'est fait et j'ai régler quelque trouble électrique.J'ai commencé la réparation du body,pour l'instant les aile ont l'air pas si pire,mes rocker c'est a recommencer au complet et la gouttière du toit est pas mal magané.
quel que photo:

mad-zuki a écrit:

Ptit update
Il a pas eu grand avancement depuis du a un manque de motivation ....

J'ai pognée cette maladie moi aussi..
Ca l'air plus contagieux le manque de motivation que la grippe H1N1

je suis content de savoir que je suis pas le seul.
Ce se serais le fun aller au magasin et acheter de la motivation et du talent.

J'aime ca faire du body. Jte dois quelques heures de main d'oeuvre.. si jamais ca te tente pis que ton pere fournis la biere. Ma venir voir ca votre tempo!

Mauvaise nouvelle

Je dois vendre.Remonter un samurai pour le roulé daily est vraiment un projet qui me tien a coeur mais j'ai besoin d'un véhicule normal que je vais pouvoir roulé "sans problème" alors vous savez de quoi il a l'air il a été remiser depuis 2 ans j'ai mis beaucoup de temp et de pièce neuve.

1000$ vien avec le block de swift mentionné plus haut

hummmm... si il serai décapotable je serai deja en train de gonflé les pneux de ma remorque.

tony a écrit:

hummmm... si il serai décapotable je serai deja en train de gonflé les pneux de ma remorque.

Je peux t'arranger sa

humm non je peux pas faire sa.

as tu juste le moteur de swift ou ta la couete pi tout ???

juste le moteur