projet samurai 90

bon et bien jai commencé la semaine passé a refaire les tour daile avant et le rocker coté helper et du meme coup les trimé pour clairé du 31" sans aucun lift meme en flex alors le devant est presque terminé....cet semaine je vais commencé le derriere

bon ce soir je me suis fabriqué un petit quelque chose qui va donné un peu plus de flex a mon sam pour pas cher mais bin du gossage lolll ......il nest pas terminé ..il va resté a soudé le tout solidement car la sa tien qu'avec des tac

met toi un zert pour graisser! avec une bolt grade 8!

pi mets toi des stoppers pour pas que ils revire de bord

Pour te donné moin de trouble tu pourrai faire ta partie de droite (sur la premiere photo) qui fait comme un 'U' ,...avec un bout de tube carré découpé comme tu en a besoin, aulieu d'avoir a soudé 3 petits morceaux ensemble...
Un peu comme sur la photo....

Des revolver ou missing link shackles, ca va t'enlever de la stabilité.

La seule place que ca t'avantage, c'est sur une rampe RTI.

je sais pas mais je crois que je poserais ca en arriere, pour garder la stabilité du truck....

Stevezuki a écrit:

bon ce soir je me suis fabriqué un petit quelque chose qui va donné un peu plus de flex a mon sam pour pas cher mais bin du gossage lolll ......il nest pas terminé ..il va resté a soudé le tout solidement car la sa tien qu'avec des tac

le zot pour graissé est la ont le vois tres bien sur la premiere photo et ce qui fais mon stoper c le U avec les 2 petit bout qui depasse de chaque coté et qui vien sacotté sur lautre au point morts....ce qui lenpeche de viré de bort cest lespece de petite plaque mis juste a lariere des shackle dorigine ...au lieu de les avoir coupé et de posé les revolver de la maniere tradissionelle et bien je les est mis comme des missing link dans le meme sans que sur la 3e photo.....

freestyle a écrit:

je sais pas mais je crois que je poserais ca en arriere, pour garder la stabilité du truck....

cest en arriere aussi quils sont pensiez vous que jalais mettre sa a lavant lolll deja la avec le soa sa lenleve de la stabillité a lavant joserais pas mettre sa a lavant loll des plan pour pogner le fosset hahahahahaha

Si tu restes dans les trails de bouette, je ne m'inquieterais pas un poil.
Mais si tas l'intention d'aller jouer dans les roches et montagne, quand tu vas dessendre les cliffs, les revolvers cherche a ouvrir. Ca fait en sorte que ca enleve du poid sur les roues, resultant une perte de traction et dependant de l'angle dans lequel le camion est, ... en situation "précaire", le cul va chercher a lever.

le project avance assé bien je suis en trin de lui faire une petite beauté et le pire dans sa cé que quand je lest acheté je métais dis que pour stannée je ne lui fesais aucune modif apart la carroserie ...sa la pas pris de temps que les 31" avec mag de CJ offset sont rentré en dessous et que le SOA arriva ahhahahah jvoulais faire parti dla game comme ont dit:) demain je vais esseyé de vous mettre quelque pic dou jen suis rendu

Dyevest a écrit:

Si tu restes dans les trails de bouette, je ne m'inquieterais pas un poil.
Mais si tas l'intention d'aller jouer dans les roches et montagne, quand tu vas dessendre les cliffs, les revolvers cherche a ouvrir. Ca fait en sorte que ca enleve du poid sur les roues, resultant une perte de traction et dependant de l'angle dans lequel le camion est, ... en situation "précaire", le cul va chercher a lever.

et bien javou aimé bien les deux mais cé sur que je connais mon set up et je cest quils a des limites alors je vais allé ou je cé que je vais etre correcte et cé sur que je vais faire un peu de roche mais pas dekoi de bien extreme loll de toute facon a tm apart le vieux st maurice et vimy ridge les autre trail cé pomale des trails de bouete lolll apartquelque une bien sur

voici sa version presque final...(presque parce que cest jamais fini hahaha)