Mes modifications, 2009-2010-2011...

Bon, tu laisse tomber les lames... avant et arriere ?

On commence en arriere, ensuite en avant.
Je manque de wheelbase en 36 avec juste 83".

Ensuite si tout va bien, le devant. Ca fait 2 ans que la panne a l'huile du moteur se fait bosser par ma rod de direction. Quelques pouces la aussi va faire du bien.

Ca fait depuis 2006 qu'il est sur les YJs. Une petite évolution fait jamais de tord!

Bah Guillaume. Si tu resterais pas si loin, tu pourrais l'apporter a même shop que moi et Oli

Moi qui cherche des lames.....

xc3ss a écrit:

Bah Guillaume. Si tu resterais pas si loin, tu pourrais l'apporter a même shop que moi et Oli

Bah j'ai un beau garage 2 portes/2 lifts avec mig, plasma, coffre a outils plus grand que moi. Tout ca a meme mon travail et a 10 minutes de chez nous

Le garage est assez vide cette année. On se concentre sur la vente. Donc un coup que les morceaux a danny sont tassé, je rentre le mien.

GabZuki a écrit:

Moi qui cherche des lames.....

Jte les donnerai. Mais sont flat. ..comme je les aimes. No lift et molle a souhait.

Et meme si on commence a les enlever, c'est pas une raison pour pas faire de trail avec des truck a lame
Je sais ou ce que ca se rend un sam sur YJ.

Pas de photo mais ca commencé a prendre forme vers 10h a soir...

Toi aussi...!?,....tu commencait a etre rond hier vers 10h00!!(garage+pluie).....LOL!

AGACE!....Donne -nous au moins des indices!!

bien ca parle de lame et retirer... sa sent le 4 link!!! s'est ce que j'ai entendu entre les branche!!! travail ladessus qu'on aille a chertsey.... je m'ennuis si t'as besoin de bras, fait moi signe, j'aimerais bien approfondir mes connaissance sur le sujet!

Pas grand chose appart des photos "cliché" en flex.
Les tuyaux sont temporaire le temps d'avoir le DOM.

Si tu sais pas quoi faire avec tes vieilles lames, garde moi les, j'vais surement reussir a en peter de ce modele-la, lol.

Chanceux de pouvoir travailler avec un lift, avec de la place autour et de l'aide, ca avance les projets tellement plus vite.

Ca va etre a coils ou shocks ajustable?

air shock TK1 Racing 14".

On a essayer de pousser la suspension a son maximum. Je pourrais mettre des 18" de travel et ca continu a descendre encore. Ca pas de sens hahaha.

Air shock a leur place. Manque un crossbar entre les 2 hoops.

Ca va vraiment mieux pas de plancher pour travailler...

Ride height

SeeeWeeettt!!!

ce n'est plus une voiture !! c'est un monstre ^^
ceci dit c'est supper qu'est ce' que j'aimerai faire presque la meme chose de mon Samurai mais bon pas de matos en TUNISIE :'(

bon boulot man !!

En fds, j'ai remplacé les bras de mock up par les vrai en DOM 1.5"x0.75". Je les ai fais plus long un peu. J'ai donc pousser mon diff un peu plus loin.

J'ai continuer a souder ce qui avait a souder, couper ce qui avait a couper.

Couper mes ailles en conséquence du nouveau wheel base.

Prochaines etapes:
driveshaft, static jai maintenant 27" flange a flange.
J'avais un driveshaft hybrid heep/suzuki/toyota. Je coupe pour rallonger et en meme temps je vais metre le slip yoke toyota pour me debarrasser du joint de conversion cheap 1310/toy.

Fermer mes ailles
Faire un ptit plancher boltable.
Fuel cell

COntinuer la cage
bumper arriere.

Tu peux pas reculer un peu tes shocks hoops, me semble que tes shocks sont en angle pas mal depuis que tu as rallongé tes barres en dom, ou ben sinon c'est pcq tu tombes ds le crossmember de la tank et la c'est trop de gossage, ou ben c'est l'angle de ta photo?

Vas-tu encore avoir de la place pour mettre une boite a lunch?LOL

J'aurais du attendre pour souder mes hoops en effet..

Mais ca clair en masse.

Pour l'espace, je vais en avoir autant. La fuel cell va etre petite et dans un coin.
Les boites de fender vont etre plus grosse que ceux d'origine mais jme servais jamais de l,espace dessus.

pas mal hot tout sa moi aussi me suis acheter une fuel cell quel marque ta pris?
j ai achet une RCI 8 gallons avec entre/sortie sur le dessu et le fond, dans le fond une de drags race

Elle va etre sur mesure. Ca devrait faire 5 gallons si mes calculs sont bon.

Un ami me la fait.

J'aimais pas les dimensions disponible. Trop de compromis pour l'espace qu'il me reste.

Met tu ta fuel Cell dans le cab?

a moins de la mettre sur le hood ou le top, jai pas vraiment d'autre place

Donc oui la fuel cell va etre a l'interieur.

Avant de juger, soyez patient vous verrai.