Mes modifications, 2009-2010-2011...

Cette année jme suis dis que c'etait la bonne. Je swap les diff pour des yota.

Et puis un petit "tan qu'a y etre".. Pat aka Badtoy, s'est sentis genereux et m'a offert de jouer au chirurgien avec mes housings.

diff avant:


Diff arriere:

Je vais metre des beadlocks aussi cette année.
Le projet etait supposé etre des split wheels de H1 dont je changeais le centre pour un bolt pattern de toyota.
Mais ceci demandais de trouver des pneus dans le 16.5". Autre que les pneus militaires (eurk), le choix se faisait rare dans le usagé.
Faute d'avoir les moyens pour du flambette, j'ai decidé d'abandonner le projet et aller dans le 15".
C'est comme ca que j'ai finalement acheté les TSL a Tony.
Le tsl ne mavait jamais impressionné.. Mais compte tenu du prix, ca allait etre corect. Et si ils flexent pas sous le poid du samurai, je vais les faire maigrir au couteau!

Donc c'est repartis avec les beadlocks.
J'etais presque certain d'avoir un deal sur des roue beadlock TrailReady, finalement il a décidé de les garder.
J'ai donc pensé a utiliser des rims toyota que j'avais eu pour 20$ (les 4!!) et qui sont en assez bonne shape. 15x7" mais trop de backspacing a mon gout. L'idée des TrailReady a 2" de backspace me "titillait" l'esprit... pis fuck les wheel spacers!
Donc me vla a couper les centre de roues pour en swaper des nouveaux coupé au lazer.


les nouveaux coeur devraient ressembler a ceci (mais en 6 trous)



Et puis mes beadlocks ring a ca

Kewl! un autre dans les grandes rénovations!!

bienvenu dans le club de ceux qui roullent pus.... lolllllll

fak, cette semaine tu pose les diff et la semaine prochaine la transmission !! vite le zuktrail s'en viens

dans mes reves ouais... Jai malaheureusement pas la jouissance d'avoir un garage 100% a ma disposition.

ouin moi avec chu comme toi , j'ai pas 100% , chu pogné pour laisser une place a ma blonde pour quelle park son char !!

Au moins ton truck peu rester dans le garage!

Si c'etait le cas, tu peux etre certain que mon samurai serait en morceaux ca fait longtemps!

Je me suis mis a rêver un peu aujourdhui question d'aider la motivation a faire surface.

que voie-je!!! un nouveau toit pour le banana truck???

nouveau... oui et non. C'est loin d'etre efficace a 100%. ca fit pas avec le reste.

C'est un model pareil a ton blanc.


Jai du prendre de quoi pour sealer le joint a la targa bar. Et malheureusement ce n'etait pas water proof. Je suis toujours a la recherche d'ailleur.

J'ai dépressé tout mes centres de roues aujourdhui.
Mes nouveaux centre coupé au lazer devraient arriver bientot pour continuer ca.

Mes gears et spools rentre cette semaine dans mes third member.

La vidange devrait se rendre a shop bientot pour commencer a preparer la phase "body".

Aujourdhui dimanche, je me suis attaqué a mes planchers.
Comme plusieurs le sait deja.. mon truck fait la banane...
C'est du au merveilleux plancher de samurai qui pourrissent toujours le long du joint avec le rocker et firewall. Les miens ont lacher tout le tour. Donc le cab a dessendu et le plancher a monté.

Je vais tout refaire ca (un peu a la botch).. je veux juste que ca tienne point. J'ai pas l'intention d'avoir un show truck.

Donc aujourdhui ya faite beau sur mon Ile. J'ai préparé le terrain pour la grosse job.
Enlevé tout le cristi de vieux bedliner tout craqué tout sec..
La suite se fera a shop dans le garage.

les planchers semi nettoyé.



en attente d'apporter le truck a la soudeuse.

pas pire les troue d'évacuation d'eau!!!

ps: ca pas trop l'air agressif tes tire gui

la soudeuse , tu connais pas les rivet , ou vis a metal !! pi apres tu fini sa avec un peu de pitch ......... ok oubli le pitch prend un sealer X

Au yable les pop rivets! Pis le pitch... j'en ai encore en dessous des ongles a cause de ces plancher la!
Ma prendre de la belle tole et me pratiquer a souder. Ca va aller vite. Et je vais finir le tout au miraculeux tout puissant POR15!
Je coupe mes rockers pour me faire de quoi d'assez originale.

Pis pour les pneus temporaire, Je suis sur qu'ils auraient plus de grip latérale dans les cotes que tes boggers!!!

Dyevest a écrit:

Pis pour les pneus temporaire, Je suis sur qu'ils auraient plus de grip latérale dans les cotes que tes boggers!!!

ca sent le défi ca!!! va faloir que tu les garde pour prouver ca sur le terrain

jme suis payé des interieur de porte en ABS de chez TrailTough cette semaine.
J'ai posé ca aujoudhui. Cristi de belle job.

Vous allez me dire "cé con pourquoi tu les as pas faite toi meme"
Effectivement. Mais ca ne me tentais pas. J'etais apres faire une commande chez TT puis sur un coup de tete jles ai commandé.

Les petits insert quils fournissent avec sont vraiment bien pensé et utile pour surement dautre cossin aussi car il y a une bonne quantité en over.


Mes diff acheve. Mon devant est tout rassemblé (knuckle refait) J'ai mis des stud magnum Trail Gear sur le top. Me manque juste la gear et c'est pret pour aller sous le truck.

Le derriere evrait etre faite en premier tres bientot. J'attend le OK de mon boss pour ramener la vidange au garage (trop de truck dans le parking..)

Lets go.. bon courage!! lâche pas toi aussi!!

des photos ...

Les rock ring de TrailGear (remplacement des demi lune faite en metal sheet 1/16" par du 1/8")
Ca prend des bolts plus longue.



Bras de highsteer TrailGear avec nouveau stud Magnum et nouvelle nut. Un brin de rafraichissement!



Projet rear disc brake. 1er prototype de mes brackets.



Mes nouvelles roues qui vont recevoir les beadlocks. 3" de backspace. Si pas assez, je vais metre 2" wheel spacer. Wida is betta!



Pour vous donner une petite idée sur le POR15. ca colle a rouille cé mongole.

sa commence a etre moin une vidange qu'au debut lache pas mec!!!

Diff samurai arriere, enlevé.



Diff de toy en place sur chandelle

cé pas trop long quand on a les bon outils , et l'equiment adéquoi, je suis comptant de voir que sa avance aussi de ton coter

Yes! merci.

Aujourdhui, j'ai eu de la visite. Olivier (mad zuki) et Luc (son pere).

Le diff avant est posé aussi!
Photos a venir.

Il en reste encore pas mal a faire mais le but etait de swaper les diffs et de le rendre roulable dans le parking pour pas encombrer le garage.

va rester les brake avant arriere, fiter les shocks avant, de la soudure ici et la, la gear en avant, monter les beadlocks, drive shaft avant, steering box toyota...
et changer tous les "quick fix" temporaires pour les vrai choses.