Doubleur Samurai

oui je sais mais inquiete toi pas... je suis en processus de le faire accepter comme projet de fin de dec... ca va me donner 4 heures par semaine pour le concevoir fabriquer

c'est bien ça! comme ça tout le monde va un peu payé pour que tu le fabrique lol!

hum hum Voici ou je suis rendu. Il me manque a trouver la longeur exacte de l'adapteur entre les deux t-case (je dois faire ca en place sur le truck) et du coupleur spliné. Avis a tout le monde je cherche a monter un selenoid scellé dedans pour le faire shifter... j'ai rien trouvé a date. Ca me prends un smooth shift environ .5-.625 de course tire/pousse. Résistant a l'huile (il va etre caché de l'huile directement mais y va avoir des vapeur) et un minimum de résistance a la température.

un moteur de door lock genre?

Je cherche du coté des solenoid, un moteur de vitre cest un actuateur linéaire la course est treeeees longue

pourquoi tu ne garde tout simplement pas le shifter ?

bah, c'est un petit ''plus''

pas de vitre! de door lock électrique, les 4 que j'ai ici ont 1" peut etre de stroke meme 1"5"

oh parce que tu en a dans les mains :P:P interessant

mais selon moi cé pas asser fort et c'est tres gros

sa te prendrais genre le petit moteur qui actionne le death lock sur une serure de porte de maison

j'ai un diff av de toyota tacoma 2002 et plus en ma possesion, avec un actuateur électrice dessus, j'va le défaire tentot et te faire une photo, ca peux p-e t'interesser!!!

yes bonne idée

Voici l'actuateur en question:
(les photo sont pas super, je l'ai est prise a'ec mon céllulaire )









et je peux t'avoir la bague d'engagement aussi:



j'ai pas réeussi a le sortir, les bolt c'est genre des torx ... fack si on a pas les box a job demain, ca va être opération cuting disk

pis ca t'interesse tu??? j'va passer chez tordeur pour paques et je pourais le laisser la en meme temps

merci pour les pics, mais ca l'air tres gros

j'ai décidé de m'en tenir au plus simple et au plus fiable, des shifter manuel....

Si tu me le donne tu peux bien le laisser chez tordeur en passant. Je vais trouver quelque chose a faire avec ca!

Update: le setup est rendu sous le truck avec la tranny auto, je suis en train de mesurer pour le tube connecteur et la longeur a machiner sur le shaft. J'ai du couper le tunnel de tranny et le plancher pour passer la pan de la tranny auto.

J'ai trouvé mon shifter Auto, Merci Tony!

frank tracker a écrit:

si t as besoin de mesure quelquonque de sidekick shoote moi un pm sur qc4x4 ou msn
j ai bien du stock de démanché donc facil de prendre des mesures!

en passant sa serait interessant si tu déciderais d en faire pour sidekick!!!

p.s j aurais p-etre 2 ou 3 core de t-case pour toi bientot

salut,

as tu des cores de t-case? j'en cherche 6...

Travailles tu pour OTT maintenant?

non pourquoi?

Goingforsound a écrit:

frank tracker a écrit:

si t as besoin de mesure quelquonque de sidekick shoote moi un pm sur qc4x4 ou msn
j ai bien du stock de démanché donc facil de prendre des mesures!

en passant sa serait interessant si tu déciderais d en faire pour sidekick!!!

p.s j aurais p-etre 2 ou 3 core de t-case pour toi bientot

salut,

as tu des cores de t-case? j'en cherche 6...

8 mois plus tard din maritimes

j en avais a peu pres ca dans ce temps la


y ont rapporté 100 au métal!!!!!!!!!

dah cest ce qui arrive

j'ai un cassing couper , si tu le veux , mais y doit pas etre couper comme tu veux , je voulais essyer d'en fair un l'ans passer

avancement, reste a assembler et installer le shifter, fill et drain plug et bien sur peinture.

C'est pas un Kicker 3 ca!