Mon bac a vidanges !

ouais c est la meme largeur ya les drup la plaque ou ya le bering et les shaft qui sont different le reste c est parreil

bon enfin aujourd hui je l ai fait rouler pi c est pas si mal ...pas encore a mon gout mais bon j ai fait quelque test de flex pi j avais rien d assez haut pour le faire flexer jusqua temps qu une roue decolle
fac en gros c est ce que ca donne y reste juste a mettre des shocks pi des rims offset ....ca frotte

Tu as des pneus 9.5" de large je crois? Ca sera pas evident trouver des roue qui ont un bon back spacing pour ces pneus la.

Tu pourras pas prendre une 8" de large car cest trop limite. Moindrement que tu vas dégonfler tes pneus pour la trail, ca va décoller du bead.

Ca va te prenre gros maximum des 7" de large et les backspace generalement sont pas moins de 4.25". Ca fait pas sortir beaucoup.


Ca te prendrais les fameuses roues de samurai qui sont réversible. Ca donne un bon backspace ca. Au pire, tu rajoute des wheel spacer.

quand je roulais les miens sur du 7'' je pouvais les baisser a 5 psi dans trail, sans dérimer
mais ca fait balloune, meme si interco recomende du 7''

continu ca avance bien

pour le flex, oubli pas la sway bar avant... j'avais perdu beaucoup de flex en l'installant...

je l ai enlever sauf que la j arrive au bout de shock alors ma changer ca ...ma aller chercher des shock de F-150 2002 avec 4" lift c est ce que ca prend
petit truc personnel

bon enfin la premiere trail est faite et les test aussi pi ca tien le coup

je voie bien sur le première photo ce que tu disait a propos de ton muffler

Tu serais mieux d'attacher tes coils spring en arrière. Il semble vouloir débarqué sur ta dernière photo.

oui en effet y debarque pi jvais attacher le bas et alonger mon bump stop en haut


pi pour le muffleur ya toffer la run d hier et c est au dela de mes attente lol y vas peut etre rester la alors