Mes modifications, 2009-2010-2011...

Spring hanger avancé de 1" et sortis a la largeur stock samurai.




Le kit Sky-Manufacturing pour adapter des lames de YJ sur un diff de toyota sous un samurai.




sur son poid.



Ca donne un pas pire angle d'aproche.



sur son poid, les pneus a peu pres ou ils devraient etre et a sa hauteur. Pas vraiment plus haut qu'avant.

Un gros merci a Olivier et Luc pour le gros coup de main !!
Jaurais jamais pensé faire tout ca en une fds.

mais qu'as tu fait pour avoir une meilleur angle d'attaque ?

j'ai mis des 36 TSL

... J'ai aussi avancé le differentiel sur les lames par les perches.

sur ses roues!

Et finalement, il a bel et bien monté plus haut!



..jle trouve dailleur trop haut.

panique pas les lame vont s'affaiser !! la hauteur , , tu passe de 31 a 36 cherche pas ..........

sa nous a fais plaisir guigui.A voir le résultat sa la value la peine de donner la claque.

wow, c'est tout un changement ça!! lol

un autre samurai mongole hahahaha!!!

La banane commence a voire du still hehehehehe!!!!

ho yeah mechante belle job Gui, lache tu las presque fini!

finis?

La liste est encore tres longue avant que ca roule!


merci de vos encouragement!
Pis Ti-Guy, ton box tu vas l'avoir quand ma avoir le mien.
Et ca veut dire bientot.

Gab a écrit:

panique pas les lame vont s'affaiser !! la hauteur , , tu passe de 31 a 36 cherche pas ..........

Comment ca s'affaisserait? C'est les memes lames qui etaient la avant les toy
J'etais DEJA en yj

Dyevest a écrit:

finis?

La liste est encore tres longue avant que ca roule!


merci de vos encouragement!
Pis Ti-Guy, ton box tu vas l'avoir quand ma avoir le mien.
Et ca veut dire bientot.

oh oh oh!!! tu me lache un Message des que tu ammene sa a ton jam!!! j'ai le cash qui t'attend!!!

jai des brakes pour en avant. Sont pas donné les calique!

Ca pourrait etre installé sur le truck mais ya un motar qui est venu me voler mes hoses a shop.

s'est plate en cr... sa se faire volé.....

Dyevest a écrit:

jai des brakes pour en avant. Sont pas donné les calique!

Ca pourrait etre installé sur le truck mais ya un motar qui est venu me voler mes hoses a shop.

Mouhahahaha.... au prix qu'ils se vendent, je me demande qui vole qui.... hahahaha
mais t'es bien gentil de me les avoir cèder!! très apprécier.
Je vais avoir des brakes mais toi tu vas avoir une direction au moins, lolll

en ce moment, jai une demi direction.
Tie rod Trail gear et le drop pitman arm de sidekick... ca ne se match pas tres bien!

Ca tourne juste d'un coté jusqu'a temps que je recois mon steering box.

bon ben mon aventure de support de shock est terminé!

En installant le differentiel avant, j'ai du couper mes support de lames pour les resouder plus exterieur sur le frame. Ca avait été modifié a l'epoque pour que les lames soient "in-board" (direct sous le frame). Ca donne plus de flex..

Alors en relocalisant mes supports de lames, j'ai decidé de les positionner de sorte que mon diff soit plus avancé question de gagner un peu de wheelbase.
J'ai donc gagné 2" +/- en avant.

Donc pour revenir au shocks.. bien ca arrivait pu!
Je m'etais fabriqué des ptits support soudé a l'arriere du diff, juste au dessus des stoppeur de radius (petit triangle qui vous empeche de trop cramper les roues).

ERREUR de ma part.. Avec le caliper, les roues crampé, la hose arrivait dans le shock.

Donc, on recommence.... coupé les shock tower ford, coupé les petits support, ressoudé les tower dans le bon angle et a bonne place.
Maintenant le shock se plante sur les support toyota stock sur le dessus du diff.

..Esti que le frame est mince la dessus! Un plasma ca pardonne pas...

c'est des belle tite hose a brake ca!!! ont a la meme chose dans le garage MMC

mais c,est de la marde.

J'en veux pas moi. Je vais metre des lignes flexible directement sur les calipers.

d'la marde?!?!?!?! ont a pas la meme définition d'la marde!!! ont est 2 a'Ec ca pis on c'est éviter du gossage a mettre ca!!! avec une hose flexible va tu avoir assez de place???

je ne mets pas des hose stock. J'y mets des hoses en SS braided.

Le plan c'est de prendre les hose arriere qui sont male/femele.
Mais j'ai essayé de plier le ptite hose l'autre soir pour la faire passer sans qua touche mon shock.

Finalement jai relocalisé les shock a bonne place. pis la, la hose que jai plié, jpeux pas remetre ca sur la tablete au magasin fak ma les prendre et prendre des hose avant TG.

Moi ce que jaime pas des hardlines c'est qui sont trop longue quand t'as pas de backplate de frein.
Je vais les couper et leur faire un flare a nouveau.


Les hose en stainless braided de TrailGear font 27" de long. PLUS que suffisant.